Preço de carro novo cai em julho, mas venda lenta preocupa lojistas

Em julho, o preço médio dos carros zero km recuou no Brasil. A baixa foi puxada pela venda de veículos mais simples. No entanto, o ritmo de venda dos estoques desacelerou, acendendo um alerta no setor. Os dados são de um levantamento que analisou mais de 67 mil negociações no mês, considerando descontos e variações nas cinco regiões do país, e o cenário preocupa para os próximos meses.

Os preços dos carros zero quilômetro caíram no Brasil durante o mês de julho. Enquanto o valor de tabela (preço sugerido pelas montadoras) caiu 3,3% na comparação com junho, ficando em R$ 168.405, o preço médio pago nas concessionárias também caiu, puxando a média para R$ 158.403, uma redução de 3,5% no período.

Esse movimento fez a procura por descontos avançar, com a média de abatimento sobre o preço de tabela subindo de 6,9 mil, em junho, para 7,1% em julho, reforçando a tese de que a queda de preço veio para destravar as vendas.

• Em julho, o preço médio de um carro zero caiu de R$ 163,8 mil para R$ 164,2 mil, uma redução de 3,3%.
• O desconto médio oferecido pelas lojas subiu de 6,9% para 7,1% sobre o valor de tabela, o que dá um alívio no bolso.
• Os carros de passeio mais baratos, como Hatchs e SUVs de entrada, estão saindo mais rápido e puxando a média de preço para baixo.
• O prazo para vender um carro zero subiu de 37 para 41 dias, o que indica uma desaceleração na procura.
• As maiores ofertas de desconto do país estão concentradas nas regiões Norte e Sudeste.

Descontos maiores no Norte e no Sudeste

A análise revela que a baixa não foi uniforme em todo o país. A região Nordeste manteve a liderança no ranking dos maiores descontos, com uma média de abatimento de 8,9% sobre o preço de tabela. Em seguida, vêm o Sul, com 8,5%, e o Sudeste, que responde pela maior parte das vendas, com uma redução média de 8,3% no mês.

Por que a venda demorou a engrenar

Fábio Braga, especialista do setor, explica que a indústria pode estar segurando a produção para não estocar carros em um momento de juros altos e crédito mais caro. O que segura o preço médio é a redução na procura por carros de luxo, que derreteu mais de 20% no ano. Com isso, o mercado se divide: de um lado, a queda nos preços aumenta o poder de compra de quem pode aproveitar os descontos; do outro, o ritmo de vendas mais lento liga o alerta.