Na Lat.Bus 2026, a BorgWarner apresenta soluções para ônibus elétricos, híbridos e a combustão, incluindo baterias, gerenciamento térmico e turbocompressores. O evento acontece de 11 a 13 de agosto em São Paulo.
Companhia reúne soluções para veículos elétricos, híbridos e movidos a combustão
Durante a Lat.Bus 2026, principal feira latino-americana dedicada ao transporte por ônibus e à mobilidade, a BorgWarner apresenta um portfólio de tecnologias para diferentes sistemas de propulsão usados no transporte coletivo. A empresa reúne soluções para veículos elétricos, híbridos e movidos a combustão. O evento acontece entre os dias 11 e 13 de agosto, no São Paulo Expo, em São Paulo (SP), com fabricantes, fornecedores e operadores do setor.
- A BorgWarner mostra baterias para ônibus elétricos e híbridos.
- Turbocompressores produzidos no Brasil também estão em exposição.
- Soluções de gerenciamento térmico melhoram a eficiência dos veículos.
- Bateria LFP tem vida útil de mais de 6.000 ciclos.
- Ônibus elétrico com bateria NMC pode andar até 280 km.
A BorgWarner possui um portfólio preparado para atender à diversidade de tecnologias presentes atualmente no transporte coletivo. Nossa proposta é oferecer soluções que contribuam para uma mobilidade mais eficiente e sustentável, independentemente da arquitetura de propulsão escolhida pelos fabricantes, afirma Marcelo Rezende, Diretor Geral para Sistemas de Baterias da BorgWarner no Brasil.
Sistemas de baterias
Um dos destaques é o sistema de bateria LFP (fosfato de ferro-lítio), desenvolvido com a FinDreams Battery para veículos comerciais. A solução, que pode ser produzida na planta de Piracicaba (SP), usa células Blade de íons de lítio de última geração.
O sistema tem arquitetura flexível, alta capacidade de armazenamento e melhor custo-benefício para operadores de transporte. Entre os diferenciais estão durabilidade superior a 6.000 ciclos, profundidade de descarga (DoD) de até 98,5%, monitoramento contínuo de tensão e temperatura, resfriamento líquido, carregamento rápido e manutenção zero. Também tem sistemas de segurança estrutural, funcional e cibernética.
Também está em exposição o sistema de bateria NMC (níquel, manganês e cobalto) 9 AKM, produzido na planta de Piracicaba e aplicado nos ônibus elétricos Mercedes-Benz eO500U em operação no Brasil. Com tecnologia de íons de lítio, tem alta densidade energética e arquitetura flexível.
O sistema armazena 98 kWh por bateria, chegando a 392 kWh em um ônibus com quatro unidades, e proporciona autonomia de até 280 km, conforme as condições de operação. A vida útil é de até 4.000 ciclos e são três níveis de segurança: célula, módulo e sistema.
Soluções de gerenciamento térmico
A BorgWarner também apresenta soluções de gerenciamento térmico para maximizar a eficiência energética de veículos híbridos e elétricos. Entre elas está o High Voltage Coolant Heater (HVCH), aquecedor de líquido de arrefecimento que mantém baterias e outros componentes nas temperaturas ideais, melhorando carregamento, autonomia e vida útil. Essas tecnologias poderão ser produzidas na planta de Itatiba (SP).
Turbocompressores de Itatiba
A empresa também reforça sua atuação em motores a combustão alinhados à fase P8 do Proconve (equivalente ao Euro 6). Na feira, são apresentados os turbocompressores das séries B1 e B2, fabricados em Itatiba, com tecnologia wastegate, usados em ônibus urbanos e de fretamento.
Essa solução controla a pressão de sobrealimentação, reduzindo consumo e emissões. O modelo B1, com rotor de titânio, equipa os ônibus Volksbus 15.210 e 17.230. O B2, com rotor de alumínio, integra os motores OM926LA dos ônibus Mercedes-Benz O500R e O500 de 310 cv.
O estande também tem o turbocompressor da série B70H, produzido em Itatiba, para os ônibus rodoviários Volvo B380R, B420R, B460R e B510R. Com tecnologia ball bearing (rolamentos de esferas de baixo atrito), aumenta a eficiência da turbina, melhora a resposta do motor e reduz o consumo.
A tecnologia também amplia a capacidade de carga do turbocompressor, contribuindo para maior durabilidade e menor emissão de poluentes, características importantes em operações rodoviárias de médias e longas distâncias, afirma Luis Pinto, Gerente de Vendas OEM da BorgWarner Turbos and Thermal Technologies no Brasil.
Além disso, a BorgWarner apresenta o turbocompressor B01 flex, que é usado em motores 1.0 turbo para extensão de autonomia em ônibus híbridos. Esse sistema oferece maior autonomia, menos ruído, menos emissões e menor consumo de combustível.
O estande da BorgWarner fica na Rua C, estande 1. Mais informações no site da feira: latbus2026.com.br.
