O Grupo Potencial, uma empresa de agroenergia, comprou 31 caminhões Volvo que podem funcionar com biodiesel puro. Esses veículos vão transportar soja, farelo e combustíveis. Com biodiesel, eles poluem até 90% menos.
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Os caminhões Volvo FH B100 Flex da Potencial vão transportar soja e farelo em carrocerias basculantes, além de distribuir combustíveis em carretas-tanque. Eles vão rodar principalmente nas regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste, que são rotas importantes para a empresa. Usar esses caminhões em diferentes tipos de viagem mostra que o biodiesel funciona bem em larga escala no transporte pesado. Juntos, os 31 veículos deixam de emitir mais de 3.000 toneladas de gás carbônico por ano.
- Os caminhões podem usar biodiesel puro ou diesel comum, dependendo da disponibilidade.
- O biodiesel puro pode reduzir a poluição em até 90% em comparação ao diesel.
- Cada caminhão evita a emissão de quase 100 toneladas de gás carbônico por ano.
- A Volvo já vendeu mais de 300 caminhões iguais a esses no Brasil.
- O governo oferece juros baixos para comprar caminhões menos poluentes, como esse modelo.
A compra dos caminhões mostra que o mercado está gostando de produtos que poluem menos. "A aquisição dos Volvo FH B100 Flex pelo Grupo Potencial reforça a resposta positiva do mercado aos produtos com baixas emissões, que visam ampliar a descarbonização em diferentes frentes", diz Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões. A Volvo quer reduzir a poluição de seus veículos. A venda foi feita pela Nórdica Veículos, uma concessionária que representa a marca em parte do Paraná.
Conheça o Grupo Potencial
A história do Grupo Potencial começou em 1954, quando Eduardo Pedro Hammerschmidt abriu seu primeiro posto de gasolina na cidade da Lapa, no Paraná. Hoje, o grupo é um dos maiores nomes do agroenergia no Brasil. Ele tem um complexo industrial que faz várias coisas: esmaga soja, produz biodiesel, etanol de milho, glicerina refinada, biogás e cuida da logística.
O grupo reúne várias empresas, como Potencial Combustíveis, Potencial Agro, BWI Trading, BWT Transporte, BWSP Serviços Portuários, BTAR e Jeta Combustível. Até 2030, a empresa planeja produzir 1,7 bilhão de litros de biodiesel, 500 milhões de litros de óleo degomado, 1 bilhão de litros de etanol e 9 milhões de metros cúbicos de biogás. A previsão é processar 4,7 milhões de toneladas de soja e milho por ano.
Investimento contínuo
Os novos caminhões da Potencial foram comprados com dinheiro do próprio grupo. "A aquisição dos caminhões B100 Flex está em linha com o nosso investimento contínuo em tecnologia e crescimento sustentável. Como produtores de biodiesel, acreditamos que a descarbonização passa pela integração entre diferentes setores da economia, conectando agronegócio, indústria de biocombustíveis, setor automotivo e logística", diz Carlos Eduardo Hammerschmidt, vice-presidente do Grupo Potencial. "Essa parceria com a Volvo materializa nossa visão, demonstrando, na prática, que já existem soluções capazes de reduzir emissões sem abrir mão da segurança, da eficiência e da competitividade operacional", completa.
Com investimentos de mais de R$ 6 bilhões até 2030, a empresa quer se tornar a maior indústria de biodiesel do mundo em uma única planta. O plano inclui aumentar a produção de biodiesel, ampliar o esmagamento de soja, produzir mais etanol de milho e biogás, além de novos projetos de logística e meio ambiente. A empresa já inaugurou uma nova esmagadora de soja e uma segunda planta de glicerina refinada.
O caminhão Volvo FH B100 Flex
Os caminhões Volvo FH B100 Flex são considerados veículos de energia nova. Eles têm um motor especial que pode usar tanto biodiesel puro quanto diesel comum. "Quando abastecido com biodiesel puro, a redução nas emissões de CO2 do poço à roda pode chegar a 90%, dependendo da origem e do método de produção do biocombustível", explica Jeseniel Valério, gerente de engenharia de vendas de caminhões da Volvo. De 2024 até agora, a Volvo já vendeu ou recebeu pedidos de mais de 300 caminhões B100 Flex de vários setores.
Fundo Clima
Os caminhões Volvo FH B100 Flex podem ser comprados com o Fundo Clima do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). Esse fundo oferece juros mais baixos para a compra de caminhões que poluem menos, como os que usam biodiesel. A inclusão do biodiesel no Fundo Clima abre caminho para frotas mais limpas em vários setores, sem precisar de grandes investimentos em infraestrutura. O fundo tem R$ 11,2 bilhões disponíveis para empréstimos, com juros de 6,5% ao ano, mais 1,3% da taxa do BNDES.
