A Airbus avisou que vai entregar o primeiro jato A350-1000 para a Qantas apenas em abril de 2027, mais tarde do que o previsto. O motivo são os problemas constantes para conseguir peças e materiais necessários para montar os aviões. A Qantas, que planejava voos diretos da Austrália para Londres e Nova York, está ajustando seus planos.
Logo da Airbus MOHAMMED BADRA/Pool via REUTERS
A Airbus informou nesta terça-feira (26) que a entrega do primeiro de um lote de aviões de longo alcance para a australiana Qantas Airways foi adiada, por causa de problemas na cadeia de suprimentos que continuam afetando a fabricante europeia.
O primeiro dos 12 A350-1000 especialmente adaptados será entregue agora em abril de 2027, segundo a Airbus.
- Por que atrasou A Airbus está com dificuldades para conseguir peças como assentos, banheiros e motores para montar os aviões.
- Qual o modelo O avião atrasado é o A350-1000, um modelo de última geração feito para voos muito longos.
- Para quem é Os aviões são para a Qantas, a companhia aérea da Austrália, que quer voar sem escalas para Londres e Nova York.
- Quando será O primeiro avião chega em abril de 2027, mas a empresa acredita que pode compensar o atraso e começar os voos em novembro do mesmo ano.
- O avião está pronto O primeiro A350-1000 já está na pintura e deve começar os testes de voo em algumas semanas.
A Qantas anunciou em 2022 a encomenda desses aviões da Airbus para fazer voos ultralongos, sem escalas, entre cidades australianas e Londres e Nova York. Na época, a companhia estimou que as rotas estariam disponíveis a partir do fim de 2025. Depois, a Qantas passou a dizer que a primeira aeronave seria entregue no fim de 2026.
De acordo com a Airbus, o adiamento ocorre em grande parte por causa do impacto dos problemas na cadeia de suprimentos.
A Airbus já foi obrigada a reduzir as metas de entregas em 2022, 2024 e 2025 por causa de problemas logísticos, com gargalos globais dificultando a obtenção de itens necessários para a montagem - de assentos a banheiros. Mais recentemente, a falta de motores fornecidos pela Pratt & Whitney, controlada pela RTX, tornou-se mais um motivo de pressão, embora o grupo tenha mantido as metas de entrega para este ano.
Um porta-voz da Qantas afirmou que o primeiro A350 desse lote está na área de pintura e deve iniciar voos de teste em algumas semanas.
No mês que vem, anunciaremos a primeira rota e o cronograma dos nossos serviços comerciais inaugurais, destacou o porta-voz. Apesar do atraso na entrega inicial, as aeronaves seguintes chegarão em rápida sucessão, o que permitirá à companhia retomar o cronograma original até novembro, acrescentou.
Continuamos trabalhando em estreita colaboração com a Airbus no processo de entrega e certificação que nos permitirá começar a operar esses voos ultralongos históricos, afirmou o porta-voz.
