A fabricante de carros elétricos de Elon Musk registrou receita recorde, pois compradores dos EUA correram para garantir um importante crédito fiscal.
A Tesla lançou uma versão de seis lugares de seu veículo Model Y
A Tesla viu seus lucros caírem mesmo quando relatou receita trimestral recorde depois que os compradores dos EUA correram para garantir um importante crédito fiscal sobre as compras de carros elétricos antes que ele terminasse no mês passado.
A empresa disse que a receita dos três meses até o final de setembro atingiu o recorde de US$ 28 bilhões (£21 bilhões), um aumento de 12% em relação ao mesmo período do ano passado.
Mas os lucros da empresa caíram 37% no mesmo período, em parte devido a custos extras relacionados a tarifas e pesquisa.
Os resultados chegam antes da votação dos acionistas em novembro sobre um novo pacote salarial para o executivo-chefe Elon Musk, que pode valer até US$ 1 trilhão.
As ações da Tesla caíram cerca de 3,8% nas negociações estendidas após o anúncio dos resultados.
A avaliação de mercado de ações da empresa, de aproximadamente US$ 1,4 trilhão, tem sido impulsionada nos últimos meses pela confiança dos investidores de que Musk pode cumprir suas ambições de transformar a Tesla em líder global em inteligência artificial (IA) e robótica.
Mas as vendas de veículos continuam sendo sua principal fonte de renda enquanto esses novos produtos estão sendo desenvolvidos.
Como outras montadoras em todo o mundo, a Tesla está enfrentando forte concorrência de rivais chineses, como a BYD.
A Tesla reverteu uma série de vendas trimestrais em declínio, pois os compradores americanos se apressaram em reivindicar créditos fiscais federais de até US$ 7.500 antes que expirassem no final de setembro. Mas rivais como Ford e Hyundai registraram um crescimento de vendas ainda maior nos EUA durante o mesmo período.
Durante o trimestre, a Tesla lançou uma versão de seis lugares de seu veículo Model Y, que teve sucesso particular na China.
Também ofereceu incentivos para atrair compradores, como empréstimos sem juros de cinco anos e subsídios de seguro.
A Tesla também está lidando com os impostos impostos às importações de peças de automóveis e matérias-primas pelo presidente dos EUA, Donald Trump.
Em uma teleconferência com investidores na quarta-feira, o diretor financeiro da Tesla, Vaibhav Taneja, disse que as tarifas custaram à empresa mais de US$ 400 milhões no último trimestre.
Despesas mais altas relacionadas à pesquisa e desenvolvimento, particularmente em suas iniciativas de IA, também pesaram sobre os lucros da Tesla.
Taneja disse que esperava que esse tipo de gasto continuasse a aumentar.
Em outubro, a Tesla revelou modelos mais baratos de dois de seus carros mais vendidos nos EUA, em uma tentativa de aumentar as vendas à medida que os incentivos federais expiram.
A empresa lançou novas versões de seus carros Model Y e Model 3, que têm preços cerca de US$ 5.000 a menos do que as versões anteriores.
Ainda assim, as ações da Tesla caíram, pois os investidores ficaram desapontados com os novos carros.
A empresa foi criticada por ser lenta em oferecer carros mais acessíveis, muitas vezes vista como uma razão pela qual perdeu terreno para os concorrentes.
