Musk reduzirá papel no Doge após queda nos lucros da Tesla

O chefe de tecnologia diz que pretende dedicar apenas um a dois dias por semana a assuntos de administração Trump.

O chefe da Tesla, Elon Musk, prometeu reduzir "significativamente" seu papel no governo dos EUA depois que a empresa de carros elétricos relatou uma enorme queda nos lucros e nas vendas no início deste ano. Musk lidera o recém-criado órgão consultivo - o Departamento de Eficiência do Governo (Doge) - desde o ano passado, colocando o homem mais rico do mundo no centro da redução de gastos e empregos nos EUA. Mas Musk disse que sua "alocação de tempo para Doge" "cairia significativamente" a partir do próximo mês, acrescentando que ele gastaria apenas um a dois dias por semana nisso, após acusações de que ele tirou o foco da Tesla. A participação política dele provocou protestos e boicotes de carros Tesla em todo o mundo. Funcionários temporários do governo, como Musk, normalmente são limitados a trabalhar 130 dias por ano, o que, se contado a partir do dia da posse do presidente Donald Trump, deve expirar no final do próximo mês. Mas não está claro quando Musk, que contribuiu com mais de um quarto de bilhão de dólares para a reeleição de Trump, renunciará completamente. Trump disse no início deste mês que manteria Musk "enquanto eu pudesse mantê-lo". O chefe de tecnologia disse que agora "estaria alocando muito mais do meu tempo para a Tesla", mas sugeriu que não deixaria completamente o governo Trump, chamando o trabalho de "crítico" e prometendo continuar "enquanto o presidente quisesse que eu fizesse isso e enquanto fosse útil". Na terça-feira, a Tesla registrou uma queda de 20% nas vendas de carros nos três primeiros meses do ano, em comparação com o mesmo período do ano passado, enquanto os lucros caíram mais de 70%. A empresa alertou os investidores que a dor poderia continuar, recusando-se a oferecer uma previsão de crescimento, dizendo que "a mudança no sentimento político" poderia prejudicar significativamente a demanda. Musk culpou o boicote aos carros Tesla pelas pessoas que "tentariam me atacar e à equipe Doge". As ações da empresa haviam perdido cerca de 37% de seu valor este ano, no fechamento do mercado na terça-feira. Elas subiram mais de 5% nas negociações após o expediente, após os resultados. As tarifas de Trump sobre a China também pesaram fortemente sobre a Tesla. Embora os veículos que a Tesla vende em seu mercado doméstico sejam montados nos EUA, ela depende de muitas peças fabricadas na China. "A evolução rápida da política comercial" poderia prejudicar sua cadeia de suprimentos e aumentar os custos, de acordo com a empresa. "Essa dinâmica, juntamente com a mudança no sentimento político, pode ter um impacto significativo na demanda por nossos produtos no curto prazo", disse a atualização trimestral da Tesla. Musk já se desentendeu sobre comércio com outras figuras da administração Trump, incluindo o conselheiro comercial Peter Navarro. Na terça-feira, Musk disse que achava que a Tesla era a montadora de automóveis menos afetada pelas tarifas, por causa de suas cadeias de suprimentos localizadas na América do Norte, Europa e China, mas acrescentou que as tarifas eram "ainda difíceis para uma empresa onde as margens são baixas". "Continuarei defendendo tarifas mais baixas em vez de tarifas mais altas, mas isso é tudo o que posso fazer", disse ele. Problemas aumentando' No início deste mês, ele chamou Navarro de "idiota" por comentários que ele havia feito sobre a Tesla. Navarro havia dito que Musk "não era fabricante de automóveis", mas um "montador de automóveis, em muitos casos". Georg Ell, que conhecia Musk e era diretor para a Europa Ocidental na Tesla, disse ao programa Today da BBC que, se o multibilionário "se concentrar nas empresas onde ele é extraordinário, acho que as pessoas se concentrarão mais uma vez na qualidade do produto e das experiências". "Acho que Elon não é alguém que se cerca de uma grande diversidade de opiniões para desafiar seu pensamento, ele é um indivíduo bastante obstinado", acrescentou o Sr. Ell, que agora é diretor executivo da empresa de software de tradução Phrase. A Tesla disse que a inteligência artificial contribuiria para o crescimento futuro, embora os investidores não tenham sido convencidos por esses argumentos no passado. Dan Coatsworth, analista de investimentos da AJ Bell, chamou as expectativas de "piso" depois que a empresa disse no início deste mês que o número de carros vendidos no trimestre havia caído 13% para o nível mais baixo em três anos. A empresa enfrenta uma concorrência acirrada, disse o Sr. Coatsworth, alertando que uma possível interrupção nas cadeias de suprimentos globais como resultado da guerra comercial de Trump também criou riscos. "Os problemas da Tesla estão aumentando", disse ele.