A concessão de 30 anos prevê duplicações, faixas adicionais, pedágios e melhorias estruturais em corredor estratégico para o escoamento de grãos entre Goiás e Mato Grosso.
Contrato prevê série de medidas. – Foto: Christiano Antonucci/ Secom-MT
A Way-364 Concessionária Rota Agro passa a ser responsável por cerca de 490 quilômetros das BRs 060 e 364, no trecho que liga Rio Verde, em Goiás, a Rondonópolis, em Mato Grosso. Nos próximos 30 anos, a empresa terá a missão de administrar, recuperar, conservar e ampliar a rodovia, além de implantar melhorias ao longo do percurso.
O trecho é considerado um dos principais corredores logísticos do Centro-Oeste, fundamental para o escoamento da produção de grãos.
O investimento total previsto é de R$ 7,2 bilhões, sendo quase R$ 4,5 bilhões destinados a obras de infraestrutura e cerca de R$ 2,8 bilhões voltados ao atendimento ao usuário e operação da rodovia.
Neste primeiro momento, o cronograma inclui a recuperação do pavimento, com requalificação completa das pistas, roçagem da vegetação às margens da rodovia e reforço na sinalização horizontal e vertical.
O contrato também prevê a duplicação de mais de 45 quilômetros e a implantação de 150 quilômetros de faixas adicionais, com o objetivo de aumentar a capacidade de tráfego e reduzir acidentes nos trechos mais movimentados.
Na BR-364, estão previstas ainda quatro passarelas para pedestres, dois pontos de parada para descanso, monitoramento da rodovia, cobertura de telefonia 4G e melhorias em acessos, rotatórias e pontos de ônibus.
Ao todo, serão instaladas cinco praças de pedágio, sendo duas na região: em Pedra Preta e Alto Garças.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres, a ANTT, informou que todo o trabalho da concessionária será fiscalizado.
Trecho entre Goiás e Mato Grosso terá pacote de intervenções para ampliar a capacidade da rodovia, reforçar a segurança e melhorar o atendimento aos motoristas.
Recuperação do pavimento
O cronograma inicial prevê requalificação completa das pistas, com foco em melhorar as condições de trafegabilidade e dar mais segurança ao trecho concedido.
Duplicações e faixas extras
O contrato prevê mais de 45 quilômetros de duplicação e a implantação de 150 quilômetros de faixas adicionais para desafogar o trânsito.
Passarelas para pedestres
Na BR-364, estão previstas quatro passarelas para aumentar a segurança de quem precisa atravessar a rodovia em áreas de maior circulação.
Roçagem e limpeza
Também estão previstas ações de roçagem do mato nas margens e canteiros, o que melhora a visibilidade e ajuda na conservação da via.
Monitoramento e 4G
A concessão inclui monitoramento da rodovia e implantação de rede de telefonia 4G, reforçando comunicação e suporte em situações de emergência.
Acessos e pontos de ônibus
O projeto prevê implantação ou readequação de acessos, rotatórias, pontos de ônibus e outras estruturas de apoio ao longo do corredor logístico.
Além das obras, trecho terá áreas de apoio ao motorista
Na BR-364, o contrato também prevê dois pontos de parada para descanso, medida voltada principalmente ao suporte de caminhoneiros e usuários de longa distância.
